深圳人，總理喊您住到東莞惠州去

2016年，（原）馬書(shū)記喊您住到東莞和惠州去；

2017年，國務(wù)院李總理批準您住到東莞和惠州去。

總之，深圳人欲“上車(chē)”，“向北、向東”轉移不可錯過(guò)。

日前，經(jīng)李克強總理簽批，由國務(wù)院印發(fā)的《全國國土規劃綱要（2016-2030年）》正式頒布了。該《綱要》提出了加快構建“安全、和諧、開(kāi)放、協(xié)調、富有競爭力和可持續發(fā)展的美麗國土”的總體目標。

到2030年，國土空間開(kāi)發(fā)格局不斷優(yōu)化，整體競爭力和綜合國力顯著(zhù)增強，國土開(kāi)發(fā)強度不超過(guò)4.62%，城鎮空間控制在11.67萬(wàn)平方千米以?xún)取?/span>

與此同時(shí)，國務(wù)院要求：未來(lái)將引導中心城市人口向周邊轉移。

綱要指出，將京津冀、長(cháng)江三角洲、珠江三角洲（三五年深莞惠同城化、十年左右廣深同城化）等地區建設成為具有世界影響力城市群，以盤(pán)活存量用地為主，嚴格控制新增建設用地，引導中心城市人口向周邊區域有序轉移。

所以，在此強烈建議準備“上車(chē)”但手中資金不寬裕的深圳人，及時(shí)關(guān)注深莞惠三大城市群的東莞和惠州。因為三五年之內，必然形成像在東京人上班的人住周邊城市一樣勢不可擋，而這正是歷史車(chē)輪不可逆轉的城市群發(fā)展趨勢。

當然，受北上廣深財富與人口輻射的周邊城市的房子，投資機會(huì )從此有了政策支持。

此處，多說(shuō)一句，房地產(chǎn)行業(yè)決不是“純市場(chǎng)化”的，而是證據確鑿的“政策市”。

而且，雖然深圳車(chē)牌越拍越貴，但是畢竟現在買(mǎi)車(chē)的深圳家庭越來(lái)越多。

最主要的是深圳與東莞、惠州的城際軌道，于2016年也已相繼開(kāi)工了。據深圳規土委官網(wǎng)公布的《深圳市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃（2016-2030）》可知，到2030年深圳全市擬規劃城市軌道線(xiàn)路32條，總里程約1142公里（含彈性發(fā)展線(xiàn)路約53公里）。

屆時(shí)，深圳的地鐵密度堪比東京。

筆者還記得在去年年中，原馬興瑞書(shū)記（現任廣東省委副書(shū)記，省長(cháng)、省政府黨組書(shū)記）喊你住到東莞和惠州去。日前，由國務(wù)院發(fā)布《全國國土規劃綱要（2016-2030年）》，用國家政策夯實(shí)了深圳人未來(lái)置業(yè)的大趨勢。

據悉，2016年一手房成交業(yè)績(jì)：東莞7.84萬(wàn)套，其中深圳人買(mǎi)了3.9萬(wàn)套，占比約為50%；惠州15.19萬(wàn)套，其中深圳人買(mǎi)了8.35萬(wàn)套，占比約為55%；中山9.47萬(wàn)套，其中深圳人買(mǎi)了4.7萬(wàn)套，占比約為50%。

然而，2016年深圳才賣(mài)出4.04萬(wàn)套。深圳人在臨深共買(mǎi)一手房16.9萬(wàn)套，是深圳一手房的4倍，比深圳一二手房總量13.6萬(wàn)套還要多！

由此可窺一斑，深圳不足2000平方公里的土地已經(jīng)不能再承受更多的人口，交通便利的臨深（東莞塘廈、鳳崗，惠州惠城等板塊）將是不錯的選擇?！吧钲谌恕痹诓痪玫膶?lái)，將迎來(lái)住在東莞惠州，每天乘坐城際軌道上班回家的現實(shí)。

正如查理芒格（是沃淪·巴菲特的黃金搭檔，有“幕后智囊”和“最后的秘密武器”之稱(chēng)）曾說(shuō)過(guò)：只要做好準備，在人生中抓住幾個(gè)機會(huì )，迅速地采取適當的行動(dòng)，去做簡(jiǎn)單而合乎邏輯的事情，這輩子的生活及財富就會(huì )得到極大的滿(mǎn)足和增長(cháng)。

一言以蔽之，如果你已錯過(guò)2000年深圳5000元/㎡的置業(yè)機會(huì )，如果還錯過(guò)2015年、2016年臨深上漲100%-200%的置業(yè)機會(huì )，現在你不能再錯過(guò)了。