坐擁9座高鐵站 惠州將成“高鐵大市”

中鐵第四勘察設計院最新發(fā)布的《新建鐵路廣州至汕尾客運專(zhuān)線(xiàn)環(huán)境影響評價(jià)第二次公示》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“環(huán)評公示”）顯示，廣汕高鐵將新建6個(gè)車(chē)站，其中4個(gè)設在惠州。分別是： 1：羅浮山站：設在博羅長(cháng)寧鎮. 2：博 羅 站：設在博羅羅陽(yáng)鎮. 3：惠城南站：設在惠城三棟鎮以北. 4：惠東南站：設在惠東縣南部.

廣汕高鐵惠州站點(diǎn)示意圖。 一：在惠東設站選址變了。 與之前相比，這次透露廣汕高鐵在惠州設站總數沒(méi)變，但設站地點(diǎn)卻有所變化，原計劃的惠東西站，變成了惠東南站（其余3個(gè)車(chē)站沒(méi)變）。

惠東南站位置示意圖。 如果到時(shí)按照這一規劃建設，惠州市境內將有3個(gè)叫“南站”的高鐵站了——惠州南站、惠城南站、惠東南站。

二：在廣州市區速度較慢。 環(huán)評公示透露，廣州至汕尾客運專(zhuān)線(xiàn)（俗稱(chēng)廣汕高鐵），工程正線(xiàn)自廣州站至廈深鐵路汕尾站，沿途經(jīng)過(guò)廣州、惠州、汕尾等地市，正線(xiàn)全長(cháng)238.816公里。 其中，新建線(xiàn)路長(cháng)231.494公里，利用既有廣深鐵路7.322公里，包括引入廣州樞紐、惠州地區和汕尾地區配套工程。 三：預計今年底開(kāi)工 4年后建成。 廣汕高鐵將填補廣州樞紐東線(xiàn)鐵路空白，連接京九、京廣、沿海通道，是贛深客專(zhuān)、沿?？蛯?zhuān)的重要組成部分，同時(shí)也是珠三角城際網(wǎng)的重要組成部分。 環(huán)評公示顯示，廣汕高鐵預計2016年年底開(kāi)工，總工期4年，總投資約512.85億元。 四：全線(xiàn)新建6個(gè)車(chē)站，其中4個(gè)在惠州。 環(huán)評公示透露，廣汕高鐵新建增城、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、赤石6座車(chē)站，改建新塘站、汕尾站2座車(chē)站。

博羅站和羅浮山站位置示意圖。 也就是說(shuō)，全線(xiàn)新設的6個(gè)車(chē)站中就有4個(gè)在惠州市境內，惠州又要成為“大贏(yíng)家”！ 五：坐擁9座高鐵站 惠州將成“高鐵大市”。 同樣計劃今年開(kāi)工建設的贛深高鐵將在惠州新建惠州北站、博羅北站，預留仲愷站，加上此前已經(jīng)建成通車(chē)的廈深鐵路惠州南站、惠東站，到2020年左右惠州市將擁有9座高鐵站。 3條高鐵、9個(gè)車(chē)站，惠州屆時(shí)將成名副其實(shí)的“高鐵大市”，擁有的高鐵站數量排在廣東全省所有地級市的前列。

廣汕高鐵客車(chē)列車(chē)對數表。 根據其中提供的《客車(chē)列車(chē)對數表》，預計近期2030年廣州——惠城南最多每天有動(dòng)車(chē)122對，最快平均11.8分鐘就有一趟車(chē)；遠期2040年最多每天157 對，即最快平均9.17分鐘就有一趟車(chē)。